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威尼斯人网上真人现场娱乐 - 普通人是否能开战斗机 体验飞行7G过载就晕迷(图)

作者:匿名 时间:2020-01-11 18:14:37 阅读量:3571

威尼斯人网上真人现场娱乐 - 普通人是否能开战斗机 体验飞行7G过载就晕迷(图)

威尼斯人网上真人现场娱乐,我们知道当前世界,无人机发展的十分迅速,为什么大家都大力发展无人机呢,它有什么优越性呢,今天咱们就揭秘一下战斗机飞行员不为人知的一面。

普通人体验飞行7G过载晕厥

这里就需要引入一个很专业的词:真实G值表现和G效应,G就是地球的重力加速度,通常取9.8m/s?,nG就是n倍的地球重力加速度。

飞行员一般会产生拉黑(大脑缺血,正G值), 拉红(大脑充血,负G值)。目前经过长期训练的特技飞行员/宇航员极限G值一般不超过12.0G。模拟软件和真实飞行最大的区别个人认为就是G值,模拟软件中你不能感觉到G值对身体的影响。

下面我们看下老美G值训练截图。

12G挑战极限(特技飞行员)

大约1.5秒后昏迷

普通战斗机飞行员 9G训练

大约2秒后昏迷

5.32G下的 G值锁(G Lock),能明显看到身体被‘按’在座椅上,普通成年男性(近昏迷状态)。

7G 到7.5G 时,健壮的男性已经昏迷

红牛杯,活塞式发动机特技表演机,特技飞行员,瞬间拉出的11.2G(未昏迷,不愧是训练过的)。

TOP GEAR的老头, 在4.8G下 极为困难的抬起了手(基本上用了5秒的时间将手抬起)。

9.52G下 对于一个普通战机飞行员而言,控制操作杆都是一项极大的挑战。

如图所示,测试人员各个表情狰狞,昏迷的除外。其实这是因为一般对抗G值有两种方法:一是物理抗荷服,一般都是抗荷裤, 将腿部的血液压回大脑。二是控制呼吸法, 吸气、咬牙憋气,人为的将血液压制头部,不至于马上昏迷。

综上所述:DCS中长时间的大G机动在现实生活中极为罕见,甚至是不可能出现,即使一名合格的战斗机飞行员也不会随意尝试(别拿特技飞行员是经过长期训练、锻炼从而可以在短暂高G下不昏迷)。普通人即使坐上小型的单发活塞式螺旋桨飞机(如塞斯纳系列), 飞机做一些“大”G机动,普通人的反应是先晕后吐。。。。。

所以说战斗机不是一般人开的,而无人机就没有这些限制,比如某型号无人机的最大承载G值是15G,这个加速度下依然可以完美操作,这是人无法达到的。(作者署名:军武次位面)

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